<u id="ofnhz"><sub id="ofnhz"></sub></u>
<nav id="ofnhz"></nav>
    <form id="ofnhz"></form>

    <em id="ofnhz"><span id="ofnhz"></span></em>
    <nav id="ofnhz"><mark id="ofnhz"></mark></nav>

      <em id="ofnhz"></em>
      新聞資訊
      `
      當前位置:首頁 - 新聞資訊 - 行業新聞 - 內燃機福音 新活塞涂...

      新聞資訊

      News Center

      郵箱:sales@toceil.com?

      郵政編碼:200438

      行業新聞

      內燃機福音 新活塞涂層降低15%摩擦損耗

      來源:網易汽車時間:2016-04-21點擊:

          據科技網站Gizmag報道,汽車零配件制造供給商輝門公司(Federal Mogul)最近宣布發明了兩種活塞新型涂層,較傳統涂層而言,可降低15%的摩擦損耗,將顯著提高內燃機的能效。
        活塞裙部(piston skirt,活塞最后一道環槽以下的部分,它與汽缸壁接觸引導活塞在汽缸內作往復運動,并承受汽缸壁給它的側推力)以及活塞銷(piston pin)在傳統內燃機中占據了所有摩擦損耗當中的17%,因為這兩個部位擁有最大的接觸面積,最難被持續潤滑。但輝門公司最近宣稱,他們研發的新一代涂層可以顯著減少摩擦,較傳統涂層可有效降低15%的摩擦損耗。
        工程師們一直致力于減少活塞群部以及活塞銷引起的摩擦損耗,比如通過優化活塞與汽缸之間的幾何間隙。但最近他們開始嘗試在氣缸壁與活塞群部使用先進的涂層物質?;钊矫娴拿恳粋€進步都意味著發動機壽命、燃油效率以及能量輸出方面的改進。輝門動力總成部門聲稱,他們最新的EcoTough涂層將上述努力更近一步,新涂層可用于汽油以及柴油發動機。與當今市場的常規涂層比較,新涂層可以降低汽油發動機活塞群部磨損的40%。
        EcoTough新涂層是一種金屬氧化物樹脂(metal oxide-reinforced resin)并嵌有固體潤滑粒子。它以15微米的厚度覆蓋在活塞群部表面。輝門稱,較標準涂層而言,EcoTough可以降低15%的摩擦損耗,從而可以直接增加基本發動機的效率。新涂層的驗證測試已經接近尾聲,這意味著新涂層將會很快上市。
        涂層的另外一種變體,用于柴油機的EcoTough-D涂層可以用于鋁結構以及鋼結構活塞。因此,乘用車以及重型商用車均可使用。據輝門公司介紹,由于柴油發動機的結構剛性以及柴油燃料的高度潤滑性,新涂層將會帶來更高的燃油效率以及發動機功率。
        據悉,柴油版涂層變體是一種以碳纖維加強版的聚合物涂層,并輔以石墨作為固體潤滑劑。較傳統涂層而言,它可以降低活塞摩擦損耗35%以上,并增加30%以上的抗磨損力。輝門公司預計將于2017年推出這兩種新涂層產品。
        輝門公司始創于1899年,公司總部位于美國密歇根州的薩斯菲爾德市,是一個全球性汽車零配件制造供應商。公司一百多年的發展歷程中,一直致力于設計、工程、制造并銷售各種技術,以提高燃油經濟性、減少排放并提高車輛安全性。輝門是美國的一流發動機配件供應商,供應產品包括發動機軸承、活塞、活塞銷、活塞環、缸套、氣門座和氣門導管、變速產品、技術性紡織材料和連桿等。

      返回上一級

      王中王鉄算盘开奖结果118+小说